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早割旅行古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印）蒸気機関車 D51 鉄道100周年記念メダル 1972年レア｜Yahoo!フリマ（旧コレクション

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商品説明

蒸気機関車 D51 鉄道100周年記念メダル 1972年レア｜Yahoo!フリマ（旧。蒸気機関車 D51 鉄道100周年記念メダル 1972年レア｜Yahoo!フリマ（旧。川崎車輛（昭和36年）鉄道室内銘板メタルキーホルダー｜郵便局のネット。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。解錠・施錠は次の操作で行います。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。。防水タイプ南京錠(プロ仕様)6121JAD | 製品一覧（個人向け。限定PASMO のるるん　ノッテちゃん。1972年鉄道100周年記念硬貨。「思い出の信越線駅舎」シリーズ　記念入場券セット14枚セット。鉄帯職人　521系北陸本線仕様　名刺ケース。座席（シート）生地使用●マット（47cm×63cm）●鉄道部品①。国鉄　門司鉄道管理局　懐中時計と腕時計。せいじ様〈新品未使用未開封〉JR貨物　20D-1308 ショルダーバッグ。★レア★新幹線★15億人輸送達成記念★しおり★昭和55年4月13日★日本国有鉄道。名鉄　系統板マグネット　2種+非売品1種　セット　8/15 常滑ボート。鉄道　アンチクリーパー　撮り鉄。【希少】京阪電車カレンダー25種。山形新幹線　E3系引退記念　ブラインドマグネットセット　山形・福島限定販売品。小田急OER社紋プレート。富良野旭川美瑛行先表示板看板愛称板サボ 14cm x 60cm プラ。路線バス/ワンマン電車レシップ整理券発行器•操作盤名鉄バス。線路樽見線開業記念　神海-樽見間　鉄道マニア必須アイテム　入手困難　切れ端。京急種別、編成両数札(乗務員時代に使用)お値下げしてます。ブレーキハンドル　国鉄　JR